e65宝马7系后期版是谁设计的（探索e65宝马7系后期版设计源头）

探索e65宝马7系后期版设计源头

宝马7系车型的历史

宝马7系车型是德国汽车制造商宝马公司生产的高档豪华轿车系列，自1977年推出第一代以来，已经成为该公司的旗舰车型。截至今天，宝马7系已经推出了六代车型，每一代都融合了宝马的最优设计、最先进的技术和最高的制造质量。其中，机械工程、设计和硬件系统一直以来都是这个车系的标志性特质，被广泛认为是最好的豪华车型之一。 e65宝马7系车型作为7系第四代车型，于2001年在德国发布。3000多位设计以及工程师在宝马总部位于慕尼黑设计和研发了这个全新的豪华飞行器。在宝马7系车型的历史中，e65后期版被认为是这个系列的里程碑之一，具有后继车型中最好的优势。

e65后期版的特点

e65后期版宝马7系汽车具有一种独特的魅力和设计感，风格艺术。一些细节上的技术变化和整体外观上的更改让这个车型从其前身中脱颖而出。该车的前挡风玻璃经过 3.6 毫米加厚。车身重量减少20%，温省了50千克的重量。车的下部采用轻质材料，减少噪音和提高舒适度。整车的空气动力学性能得到了显著改善，这使得这个车型在高速行驶时更加稳定，并减少了噪音振动。 从外观上看，这个车型经历了一些变化，车头的设计风格更加个性化。它有一个向上的轮廓，在灯框、前保险杠、引擎盖和车灯方面得到了很好的体现。车尾的设计风格更加动态，更加肌肉化，更加美观。在通风扇方面也经历了比老式款更多的变化，提高了整车的机械性能。

e65后期版设计师的身份

e65宝马7系车型后期版的设计来自克里斯·邦齐（Chris Bangle），他是一位来自美国的设计师。克里斯曾经在1992年加入宝马，担任该公司的负责设计和创意的副总裁。他任命该公司的车身和内饰设计师，并领导了它们进行工作。在2009年6月，克里斯·邦齐从联合设计家族中离开，成为了自动设计顾问。他的作品在汽车行业中享有广泛的声誉，他的设计策略和理念对于宝马7系车型的发展具有重要影响。

总的来说，e65宝马7系后期版的设计源头可以追溯到该款车型的设计师——克里斯·邦齐。他在宝马公司的职业生涯期间，领导了第四代7系的设计和创新，这也为宝马7系车型和后续车型的成功发展奠定了重要基础。该车型的设计和技术水平不断提高，不断超越期待，成为了宝马公司成功的标志之一。