高铁动卧为什么没有了（为何高铁动卧渐趋式微？）

从高峰时期的一票难求到如今的销声匿迹，高铁动卧逐渐退出人们的视野。那么，这个曾经备受推崇的带床铺快速交通方式，为何会日渐式微呢？

一、成本高昂

高铁动卧相较于普通车厢，其区别不仅仅在于座位，更有直排床位供旅客休息。因此，其建设、维护及更新成本要比常规高铁车厢高昂得多。而一封邮件泄露出的信息，更是直接揭示了高铁动卧的高昂成本。根据该邮件，2014年，高铁动卧所需要的建造成本已达到约50万元，17万张高铁动卧床位建设和运营所需总成本已达85亿元。因此，成本过高可能是高铁动卧日渐式微的重要原因之一。

二、利润缺失

据中国铁路总公司透露，高铁动卧的标准床位售价要比普通高铁一等座要高出30%至50%。但事实恰恰相反，高铁动卧的售票率却难以达到之前的高峰。因此，即使高铁动卧发挥了其巨大的舒适度和附加价值，但其针对的人群却日趋缩小，进而导致了利润的缺失。

三、实用度下降

高铁动卧存在的意义和价值，早已在国内高速铁路建设日趋完善的背景下受到削弱。人们逐渐意识到，高铁动卧的时刻表安排与普通高铁车厢无异，相比于高铁卧铺的附加价值，其费用及安排不如可以让旅客进行短期居住的酒店、民宿等住宿方式更加实用。因此，缺少足够的运营效益和人口阵地，或许也是高铁动卧不再被普遍看好的一个因素。

总之，高铁动卧之所以逐渐式微，一方面是因为其建设及维护成本高昂，另一方面是因为市场需求正在逐步减弱。只有从建造及运营成本、市场需求等多方面实现平衡，才能够重新赢得旅客的青睐。否则，高铁动卧注定只能在人们的记忆中，留下曾经的坚韧与繁荣。